ハイキャパ -V10 ハイブリッドの作り方
ハイキャパのフレームにV10のスライドを載せるハイブリッドの作り方を、ここに記しておきます
用意するモノ
①ハイキャパ4.3もしくはゴールドマッチのフレーム
コンペンセイターを固定するためにフレームのレールに長さがあるモノが必要です
②V10スライド
必要なのはスライド、ピストン/シリンダー周り一式、リアサイト、リコイルスプリングプラグ、リコイルスプリング、リコイルスプリングガイド
③DCI GUNS ハイキャパ5.1用アウターバレル
④1911/MEU/M45A1のチャンバー&インナーバレル
インナーバレル/パッキン/HOPレバー/HOPダイヤルはハイキャパ5.1のモノでも大丈夫です
チャンバーだけは1911/MEU/M45A1のモノが必要です
⑤V10用強化リコイルスプリング
スライドリコイルがショート化しますので強化スプリングでスライドを保護します
所長は「GUARDER ガーダー 強化リコイルスプリング/ハンマースプリングセット 東京マルイV10用」を使っています
⑥技研フレーム固定コンペンセイター
ROD技研Web-Shopから注文できます
作り方
① 1911/MEU/M45A1のチャンバーの加工
1911チャンバーをDCIアウターバレルにハメられるように、干渉するココを削ります
棒ヤスリを使ってゴリゴリ削っていきます
アウターバレルにハメながら、スポッとハマるようになるまで削ります
DCIの1911/MEU/M45A1用のアウターバレルにハメ込みます。
これでバレルチャンバーセットの完成です。
②スライド組みたて
まずV10スライドのチャンバー/バレル周りを外します
リコイルスプリング周りを外して、前からチャンバー/バレルをゴソっと抜きます
スライドガイドの極小ネジを外します
スライドをムっと開いて、シリンダ周りを浮かせます
シリンダ周りを固定しているネジを外します
スライドガイドを外します
シリンダを元に戻し、ねじ止めします
続いて、DCIアウターに1911/MEU/M45A1チャンバーのセットを組み込みます
前から入れます
リコイルスプリングを強化スプリングに替えます
ノーマルと同じようにハメます
※所長はリコイルスプリングガイドをメタルなどの強化版にはせずに、あえてブレイクポイント（ここが一番最初に壊れるトコ）にしています
スライドリコイルがショート化されていますので、無理がたたって壊れる時には、リコイルスプリングガイドが壊れてスライドを守ることを想定しています
ハイブリッド用のスライドの完成です
③フレームにコンペンセイター固定用の穴を開ける
フレームの先端から10mmのトコロに3.5mmの穴を開けます
もし可能ならM3皿ネジ用のザグリを入れてください
④フレームにスライドを載せる
フレームにスライドを載せて、スライドストップレバーをハメます
技研コンペンセイターの背面から、スライド固定用のナットを挿入します
バレル前部からコンペンセイターをハメて、フレームに開けた穴からM3ネジでコンペンセイターをフレームに固定します
※3Dプリンタの公差でアウターバレルへのハメ込みがキツい場合があります
キツい場合はコンペンセイターをドライヤーやヒートガンで温めてハメてください
ハイキャパ -V10ハイブリッドの完成です
このままではスライドストップがかかりません
所長はM4マガジンアダプタでの使用が前提でスライドストップが必要ないのでこのまま使います
スライドストップが必要な方は、スライドを引き切ったトコロから2mmぐらい戻ったトコロにスライドストップがかかる切り欠きを入れてください
ハイキャパ-V10ハイブリッドはまだまだいろいろな可能性を秘めていると思います
もうやり尽くされたと思われていたハイキャパに、また新しい扉が開きました
一緒にまだ誰も見たことのない世界を見に行きましょう
